錢志健｜#FreeHK：香港已失主場金融人反送中

錢志健｜「2047香港監察」召集人・香港資深對沖基金經理

▍一個愛香港的金融人

很高興第一次在《卓越新聞電子報》和大家傾談，也作一點簡介。筆者在80年代尾開始，從事金融業。主打為對沖基金策略下的環球長短倉，經歷過大賺、慘賠、爬起來、再上路等輪迴宿命。今天的「開場白」文章，希望讀者更了解筆者對香港事、世界事的立場。在投資路上，以資產值計算，筆者曾在全世界最大的英國上市對沖基金英仕曼集團（Man Investment）（台灣稱為「避險基金」）拚過，現在一切歸於正常。

活在香港，任何人也受到政治與經濟「低氣壓」下所困擾。金融人避談政治，因為很多時候不少人認為什麼也難改變到。對一切的不公義，長期被直接及間接洗腦，這會好危險。香港人要捍衛的，絕對是我們長期以來珍惜的核心價值：言論自由、思想自由、司法獨立、三權分立等。現在最大的問題，就是中共、港共政權，已在香港全方位、由上而下影響大局。

身為追求「看透」世情後才下結論的投資人，我們對中國的解讀，更要分外小心。習近平主席始終是中國的「話事人」（有權決定者），只要說到共產黨人內部的權鬥就是要「做他世界」（搞死你）方休，這樣普通人才會理解明白。

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但說到中國大陸派系鬥爭就只有「兩家」，即江、習兩系，也未免把事情簡單化。如投資一樣，研究政經話題我們會找不同的人脈：不停地看、不停地追問、不停地分析、不停地下結論。對於中國的解讀，始終要用香港人的思維，才可「擁抱」神州大地。要改革中國，我深信的立場，就是要把香港做得更好，令世界驚嘆。

▍沒有哪個地方，比香港更貧富懸殊！

沒有哪個地方，比香港更貧富懸殊。樓市需要調整，但山頂區貴重物業，五萬港幣一平方英尺（約合台灣的每坪新台幣711.74萬元）的「天價」已是很普遍。

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同樣地，相對平民化的深水埗，以香港一般而言普通的484平方英尺實用面積（約合台灣的實際使用面積13.6坪；建築面積可能已經要650平方英尺，約合台灣的18.27坪）的舊樓，也要六百萬港幣（約合新台幣2千4百萬元）。人工不漲、通貨膨脹，誰人不想有改變？香港的《逃犯條例》修訂爭議，延伸到現在的「逆權運動」，很大程度上也是對共產黨投不信任的一票。

深水埗區緊鄰南昌公園的南昌物業。圖：Wing1990hk@Ｗikimedia Commons (CC BY 3.0)

▍政治環境令人失望，「香港風險」指數不斷提升

香港「着數派」（喜歡拿好處）建制議員及背後的「大水喉」（金主）沒有腰骨，「香港風險」指數不斷提升。正常人應該有當下的覺醒。在習帝永續議題上「着數派」會大叫好，有朝一日中國大陸權鬥促使暴政者再修憲返回原形連任不多於兩屆，筆者相信他們又會同樣叫好。

去到香港所謂的最頂層，香港特首——「吹水鵝」林鄭月娥，確實令人失望。讀過港大、劍橋，選特首時「押」自己丈夫住北京以示忠誠得到特首寶座，「吹水鵝」（林鄭的戲稱）的做人底線令香港人感到焦慮。
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▍一國兩制消滅進行式：高鐵直通車、一地兩檢⋯⋯

香港的高鐵「直通車」在2018年9月23日通車，同時也把兩制的獨特性殲滅。地底的一部份，算是中國的「租界」，拖進那邊可以被中國大陸進行「私刑」。「一地兩檢」未經真正諮詢強加推行令香港人反感，和2003年強推香港的《基本法》第23條無異，也變相是在香港實施大陸法，香港人怎可不警惕？

「內地借西九，一借無回頭」！《基本法》第18條同樣列明，香港除國防以及外交外，不可實行大陸法律，通關及出入境等屬香港自治範圍，而西九高鐵站實行「割地兩檢」並非純法律問題，也有不少灰色地帶及引發更多社會問題。國安公安捉你我去「租界」，香港警察會否阻止？跨境學童殺到九龍，淪陷地區可能包括九龍塘、何文田等名校區，交通上有潛在的大混亂風險。高鐵到2047難回本，蝕多幾多億？或恐是無底深潭！就如高鐡的「無極限」超支，無人能準確解答。

香港西九龍站成立「內地口岸區」，除了由《合作安排》之「保留事項」仍由香港司法管轄以外，內地口岸區的範圍被視為處於香港以外並處於中國內地以內，香港法律據此在內地口岸區無效，但不改變香港特別行政區行政區域界線。圖：Wpcpey @Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

▍西藏是借鏡！侵佔三部曲：進入、立足、改造！

了解西藏的歷史，你我更可以明白香港的處境。中共侵佔西藏的三部曲是：進入西藏、立足西藏、改造西藏（公路通車與1955年的西藏民主改革）。大家明白，香港人現在對未來的信心已很薄弱，也怕財產、自由、人權在沒有保障及在恐懼中被奪去。找一個藉口，剝削了你我的生存權利，不斷「改造」、「取代」香港舊有的核心價值，直至蕩然無存。這一點，已令普通人及國際投資者深感不安。中共的「侵佔三部曲」殖插香港，「一地兩檢」只是冰山一角。

▍China Leaks！中國透過香港走資佔領全世界

還要談反送中。林鄭以及她盲撐背後的政權，在香港做了很多惡行。作為行政長官，偏幫大地產商賺到盤滿缽滿，回歸後年輕人全方位感到無力，普通中產也覺艱難。年輕人欠缺「上游力」，這是不爭的事實。

香港的大白象填海工程「明日大嶼」，天文數字的基礎建設工程，最終「養肥」的承建商變了北京的新勢力；香港建築的四大家族其實也感覺到，有朝一日也會很快被取替及淡忘。

逃犯條例修訂還未宣布暫緩之前，「最大嚿（團、塊）」的紅色資本，早已透過不同渠道，去到不同的離岸戶口，相對現在香港所謂的走資潮，不義之財早已透過香港，佔領全世界。要了解這些不義之財的金流（money flow），閒時可上國際調查記者同盟（ICIJ）內關於中國走資的問題。找尋「China Leaks」，你可看到很多。

ICIJ解密中國離岸金融。圖：截自China Leaks (Fair Use)

▍反送中引爆香港深層次社會問題

社會動亂的源頭，當然也離不開衣食住行艱難，財富分配不公。逃犯條例修訂「引爆」了很多深層次的社會問題。筆者和中央政策組前高級顧問練乙錚日前也建議，希望香港的大地產商或家族，每位捐出數億元，改善現時社會資源的不公分配。反送中運動，最大得益者之一其實是地產霸權。年輕人不要命去對抗惡法，延長了香港的壽命，這是時候地產霸權「報恩」。

林鄭沒有朋友，苦衷背後難以理解，但筆者恐怕她也快變成魔。逃犯條例修訂延伸的逆權運動，確實會令到一些人不方便，這些短暫的痛苦，筆者相信是民主盡情看必經之路。

▍警方「超時補水」引發更多矛盾

回看歴史，當社會上有極大的不公義之時，人民作出反抗，有些「革命」成功，更多徒勞無功。林鄭用「超時補水」（超時工作加班費，這是不需要說出口的政府機制）收買警察人心（五年前的佔領中環，香港政府支付警方的「超時補水」用了3.5億港幣，這次的規模更大，估計超時工作加班費將相當可觀），但多個政府部門，也認為需要調查警察的暴力、濫捕、恐嚇，已和黑道的惡行沒有分別。

筆者作為經濟動物，更要譴責林鄭政府，不斷以補水Overtime（簡稱「OT」）作為「散仔差人」（低階港警）的誘引，和抗爭者對抗。散仔差人月入由不足3萬港幣（約合新台幣12萬元），補水補至月入港幣8、9萬（約合新台幣32~36萬元）太吸引人了！

差人也是人，惡習也特別多，六七十年代欺善怕惡，現在OT的誘引很多事離不開金錢，跟大隊選擇不歸路，製造更多矛盾，衍生更多補水時間，這和7月21日元朗列車廝殺，黑道收錢斬人分別已經不大。

▍香港國際機場「大混戰」：香港人對全世界呼求！

最後，香港國際機場的「大混戰」，筆者身在其中。絕大部份的抗爭者，是向「全世界」作出臨死前的呼求。暴警血腥鎮壓示威者的機會不大。機場範圍內，如放催淚彈，用布袋彈或橡膠子彈開槍掃射市民，隨時打傷旅客。用催淚彈，消防系統會瘋狂灑水，保險如何賠償金額？百萬年薪散仔克警（港警別稱），已有固定立場，唯有呼籲中共港共當權者憑良知，延續鄧小平原先「一國兩制」的初心，搞好一國兩制下半場。

HK airport is being completely taken over and all flight cancelled today on Monday afternoon …

It’s on the verge of something major tfw pic.twitter.com/nAFNlG7MFv

— Dovey Wan ???? ???? (@DoveyWan) August 12, 2019

作者簡介：錢志健 (Edward Chin) ｜FB｜Email

為「2047香港監察」召集人，過去多年在香港及加拿大推動民主活動，也關注香港很少人留意的西藏問題。錢氏為資深對沖基金經全球大型英國倫敦上市對沖基金地區主管，目前為一間家族資產公司董事局成員。他曾撰寫金融著作多本，分享時事、投資與人生智慧。錢氏於2006年組織哈雷車隊Ride 4 Hope，盼望在金融以外做點有意義事情，作另類贏家。