抓準問題核心是關鍵／卓亞雄(聯合報特約主筆)

這一新聞事件因為介入門檻低，大家都能發表意見，確實是媒體善於也樂於經營的好素材，但幾天下來的內容，不巧地暴露出媒體對問題瞭解的膚淺，以致熱鬧有餘，深度卻嚴重不足；事情過去，這些討論隨即偃熄，除了修法可能過關，並無更治本的作用。

其實，念EMBA追求知識進階，與博士賣雞排串成的問題，表面上的入學門檻或學歷無用論的討論，僅是整個問題的「前言」，真正的問題是，重學歷、輕技術是因為根深柢固的社會價值，設若這樣的社會價值不改，就算沒有正式學歷也能報考EMBA的徹底剷除入學門檻，社會往學歷傾斜仍會是老樣子。

學術、技術在天秤兩端等重德國是個範例。德國的教育體系呈「U」型設計，左邊是學術系統的大學、研究所、博士班，右邊是技職體系，職校、技專、技術學院，左右不平行互通，碩士生要轉到技職，得退到U字的底，從技專開始念；同樣的，技院畢業要轉學術系統，同樣要退到大一開始。

學術系統副教授、教授或研究員，與技術系統的技士、技師、資深工程師，兩者社會地位、薪資水平完全相同，也彼此尊重，絕不會出現彼此僭越的情形，因為沒必要，兩者位階完全相同。社會對學術、技術給予等量尊重的氛圍下，有技術天賦的人不會想走學術的路，因而會有一定比例的人才選擇走技術的路，國家整體人力培養才不致學術、技術失衡。

再舉個大家熟知的例子：商船。甲板上是管航行、氣象、港務、海盜等的指揮系統，由下而上是三副、二副、大副、船長，甲板下方是管鍋爐、輪機的技術系統，依次是三管輪、二管輪、大管輪、輪機長；甲板上下人事不通，輪機長不能轉任船長，船長也只能要求航行的動力保證，不能指揮輪機長做動作；兩個系統薪資相若，在商船界的地位也相當。

臺灣社會其實對技術的尊重並不差，手邊即有兩個例子。一是薩克斯風全台樂器行都買得到，但要調得容易上手，一定得跑趟高雄，找有「薩克斯風醫生」美譽的陳泳睿技師，再頑劣、不聽使喚的薩克斯風，經過他的巧手都變得溫馴。另個例子是我過去光顧的修車廠，最高薪是位調漆師，他不必動手，徒弟調好漆後他校準顏色；日曬讓車漆褪色，亦即一定不是原色，只有技術精湛的調漆師才能克服噴漆顏色問題，這正是車主選擇修車廠的重要考慮。

在台灣走技術這條路確實蠻顛簸、荊棘滿佈，只有衝到最好、出名了，社會才會不吝惜地給予掌聲，在漫長的成長路上，因為缺乏一套廣為人知的衡量標準，社會確實是冷漠的；這也正是文憑主義大家知道有問題，卻仍是衡量人才的主流依據。要怎麼改，當然是政府的責任，政府該做的是導正社會價值，而不是只修法降低EMBA入學門檻即了事，這才是媒體著力的重點，才是處理這一事件的核心價值。